O que fazer em Conservatória (RJ), a cidade da serenata

Pense num homem apaixonado por música! Esse era o Visconde de Pimentel. Tanto que em 1869 ele revolucionou a região onde morava, no interior do Rio de Janeiro. Realizou saraus, levou músicos famosos para sua fazenda e chegou a criar sua própria banda com escravos libertos.

E tão somente por causa desse homem, que, 150 anos depois, meu namorado e eu levantamos da cama num sábado nublado para rodar 147 km. Saímos do Rio de Janeiro com destino ao distrito de Conservatória.

Foi lá que o Visconde de Pimentel recebeu terras de herança e decidiu tocar uma fazenda de um jeito completamente diferente para época. Investiu pesado em cultura e fez com que o amor à música passasse de geração a geração. Por isso, Conservatória tem hoje o título de “Cidade da Serenata”.

O que fazer

Andar pelas ruas sem rumo

A não ser que você vá no carnaval, Conservatória guarda aquele ar de interior, com casinhas térreas, pessoas que se conhecem e pouco movimento. Vale passear pelas ruas e descobrir arquiteturas coloniais e casarões antigos.

A maioria das casas tem espaço na fachada para inserir uma placa com o nome de uma música de seresta. Essa placa é colocada à noite nos dias de festa. O ritual começa com a saída dos seresteiros do Museu. Daí quando eles estão chegando perto da casa, a placa é colocada para os músicos tocarem aquela música.

Casa de Cultura

Construído por volta de 1858, situa-se em rua residencial, tendo nas proximidades a Praça Getúlio Vargas, onde se localiza a Igreja de Santo Antônio. A construção é térrea, com porão, e sua fachada principal compõe-se de uma porta em folha dupla de madeira almofadada, bandeira fixa encaixilhada e verga de arco pleno. Abre de quarta a domingo. Fica na rua Monsenhor Paschoal Librelloto, 307

Túnel que chora

Esse é um túnel que fica no centro da cidade. Por causa da umidade, tá sempre gotejando. No ano de 1879 teve início sua construção e o término em 1883, tendo sido inaugurado com a presença da família imperial. Este túnel foi aberto com duas frentes de trabalho escravo, que se encontraram no meio daquela escavação.

O Túnel tem 95m de extensão, 5m de largura e 3,5m de altura, todo de pedra, sem qualquer revestimento, iluminado com lampiões antigos à eletricidade e com calçamento em pé-de-moleque. O Túnel encontra-se em estado de rocha bruta, sendo possível observar o trabalho artesanal dos escravos em sua escavação. Hoje, é utilizado para passagem de carros e pedestres.

Ponte dos Arcos

A ponte dos Arcos possui 100m de extensão e 12m de altura e foi erguida em pedra, cal e óleo de baleia. Fica na Estrada Conservatória /  Santa Rita de Jacutinga, entre as localidades de Conservatória e Pedro Carlos, às margens do rio Prata, entre morros. Foi inaugurada no século XIX, no ano de 1883, com a visita de D. Pedro II.

No ano de 1876, o então distrito de Santo Antônio do Rio Bonito, hoje Conservatória, necessitava da construção de uma ferrovia para o escoamento da produção, cujas obras tiveram início em 1877. A partir da criação da ferrovia foi construída, por escravos, a ponte dos Arcos, que serviu de ponte para a antiga Cia. Estrada de Ferro Santa Isabel do Rio Preto, e posteriormente Rede Mineira de Viação. Em 1963 passou por ela o último trem para recolhimento dos trilhos.

Compõe-se de dois arcos plenos construídos à maneira egípcia, com pedras justapostas, funcionando a tração e compressão. Sua base é constituída de grandes pedras sobrepostas e o corpo da ponte com pedras menores e roliças.

Cachoeira da India

Possui dois pequenos saltos, somando uma altura total de 3m, possuindo um poço de área com cerca de 70m2 e de pouca profundidade. A cachoeira está localizada no Rio dos Índios, em área ampla e urbanizada pela implantação do balneário, composto de restaurante, bar, sanitários, campo de futebol society e quadra de vôlei. Mais acima do rio, existem morros de cumes arredondados.

Locomotiva e antiga estação ferroviária

Todo turista que vai lá costuma tirar uma foto. A locomotiva foi a segunda locomotiva a transitar em Conservatória. A Locomotiva 206 – Philadelphia – USA – 1910 foi feita de bronze, ferro, madeira. Suas dimensões são: 6 metros de comprimento, 3.15 m de altura e 2.86 metros de largura. Geralmente turistas tiram foto ao lado dela.

Já a estação pelo imperador D. Pedro II. Em 1961, foi transformada em Rodoviária, onde hoje funcionam serviços de bar, posto telefônico, posto policial, cartório e uma pequena banca de jornais e revistas.

Extra! Ali pertinho de Conservatória, tem o Mirante Serra da Beleza, um restaurante maravilhoso com equipe super acolhedora e essa vista incrível! Vale a pena.